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谨慎+乐观=丰田拟扩产

在一项对美国皮卡和SUV市场释放乐观信号的举措中,丰田(及旗下的雷克萨斯和赛恩)计划改变其轿车和卡车的产量水平,以反映消费者需求的变化。

据丰田北美公司首席执行官Jim Lentz称,丰田五年前的卡车总占比低于行业平均水平7个百分点,但自那以后已有所上升,目前仅比行业平均水平落后2个百分点。

另外,丰田汽车公司报告称,丰田2015年度在美国总共销售了2499313辆汽车,其中小轿车占总销量的51%,而轻型卡车则占到49%。然而,据汽车新闻报道,卡车份额在12月份跃升至53%。为响应这一趋势,丰田决定将其2016年轻型卡车产量在其整体车辆组合中的占比从去年的50%提升至54%。

这意味着会在德克萨斯组装厂安排更多的生产轮班以制造更多皮卡,以及从加拿大订购更多的RAV4跨界车,同时扩大其印第安纳工厂,从而将汉兰达SUV的产能提高3万辆。事实上,对比2012年的销售数据,塔科马(Tacoma)产量同比(2012年vs2015年)增长了21%;而坦途(Tundra)产量(仅圣安东尼奥工厂)的同期增长则为15%。 

而且不仅仅是丰田——雷克萨斯也打算追随这一趋势,其目标是实现甚至比丰田还大的卡车占比(55%到54%)。

Lentz也提到了对金融危机和潜在油价上涨的担忧,因此丰田对此次转变需保持谨慎,但除非出现不可预见的情况,丰田此番满足客户上升的皮卡和SUV消费欲望之举看来应该是明智的。

本文来源:海外翻译