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中东版宝马X6性价比有多高?66万即可解锁3.0T

你说我太帅 不能做你男朋友
难道你当我土豆 还是你怕我难受
你说我太帅 不会对你太温柔
听来真的超顺口
每次看见宝马X6,都会不经意想起余文乐的《你说我太帅》,作为轿跑式SUV的开山师祖,宝马X6的颜值和车身比例绝对是这个类别车型的榜样,毕竟这类车型对于设计要求比较高,一不小心很容易玩现,例如歌诗图和GLC Coupe,美与丑只在一线之间。
 
尽管2016年刚刚完成全新换代,但因为变化不大,现款宝马X6并没有带给我们太多新鲜感,推荐它的理由只有一个——性价比,实拍车型采用了3.0T发动机,市场参考价格为66万元,在Q7、X5、XC90等一众豪车主推2.0T的当下,差不多的价格买一辆3.0T“大排量”还是很有诱惑力的。
 
购买宝马X6,我们能获得不错的颜值、强劲的动力和与其他宝马相同的驾驶乐趣,但也要接受狭窄的后排空间和不高的保值率。


X6被宝马定义为SAC(Sport Activity Coupe),简单理解即是SUV,也是多功能轿车,老美称这类车为交叉车型。现款宝马X6在外观上与老款相比变化并不大,大灯开了眼角、进气格栅面积增加,后保险杠后方进行了金属点缀。
 
对于一辆宝马而言,LED大灯是理所应当的。
德国人有时是不解风情的,现款宝马空间几乎没有进步,轴距和上代车型一样,都为2933mm,19英寸的轮圈视觉效果比较一般,轮圈样式也有些普通,高配车型的20英寸轮毂看起来更动感,和整车搭配起来也更协调。
和车身相同,实拍车型的内饰主颜色也为红色,红黑搭配看起来非常骚气,触摸起来的质感相当不错。日、美、德系豪车的内饰风格各有不同,日系细腻、美系豪华、德系精致,或许没有那么的出挑,但却能引起人反复把玩的欲望。
 
全液晶仪表的显示内容丰富,根据不同的驾驶模式会有相应的颜色和风格,实拍车型的方向盘可能是必改项目,换上“丁字裤”方向盘,运动感立马提升3倍。
液晶显示屏支持触控操作,操作系统为iDrive5.0,并拥有LED内饰氛围灯,夜晚在车里谈个情还是很浪漫的。
前排座椅的舒适性和空间完全没有问题,腿拖和座椅加热都是比较实用的配置。
后排座椅的腿部空间凑合够用,但头部真心有些憋屈,不过并没有为了偷空间而阉割坐垫长途,座椅本身的舒适度很好,只是坐上去有些压抑。
 
 后备箱开启方式用在轿车上应该会获得比较高的得分,但对于SUV来说有些相形见绌,尾门的地台高度不低,进深和内高也非常一般。也无所谓,宝马X6的后备箱通常应该只是被购物袋塞满而已。
全车的精髓所在,3.0T涡轮增压发动机,最大功率306PS,最大扭矩400牛*米,吸引人的不只是速度,还有6缸的浑厚,原谅我已经快忘记了8缸的存在。还记得有位老师曾说:在电动化来临之前,能买得起汽油车就好好享受把,有条件一定要尽量上排量大的。
 
总结:宝马X6不只是SUV,更是一辆个性张扬、有乐趣的轿跑车。在同价位能全部做到的车不多,公路动态表现的精致度甚至比X5还要好,仅次于卡宴,其实可以把它直接理解成多功能轿车,在强调自我的同时,兼顾一小部分买菜车的工作,才是它最想表达的。
 
对了,中规3.0T最低配的指导为价格84.99万元,性价比高下立判。
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